Tesla: สหรัฐอเมริกาเพียงรัฐเดียวที่คุณสามารถซื้อรถยนต์ไฟฟ้าของ Elon Musk

เทสลามีความท้าทายมากมายที่จะเอาชนะ ตามที่ David Pogue การเงินของ Yahoo “ ช่างน่าประหลาดใจที่เทสลามีอยู่จริง ก่อนหน้า Tesla การเริ่มต้นอัตโนมัติที่ประสบความสำเร็จในอเมริกาล่าสุดคือ Chrysler กว่า 90 ปีที่ผ่านมา เทสลารอดชีวิตมาได้ในส่วนแรก: การออกแบบรถยนต์ไฟฟ้าความเร็วสูงที่สวยงามและรวดเร็วซึ่งผู้คนจำนวนมากต้องการและชื่นชอบ ตอนนี้ส่วนที่ยากอื่น ๆ มาทั้งหมด… รวมถึง ได้รับอนุญาตให้ขายพวกเขา”

"ถูกตัอง. ในบางรัฐเทสลาไม่ได้รับอนุญาตให้เปิดตัวแทนจำหน่าย ฉันอาศัยอยู่ในหนึ่งในนั้น: คอนเนตทิคัต สองปีที่ผ่านมาฉันเพิ่มตัวเองลงในรายการรอของเทสลาโมเดล 3 ในช่วงฤดูร้อนนี้ในที่สุดฉันก็หยิบมันขึ้นมา - ในนิวยอร์ก ขณะที่ฉันขับรถกลับบ้านข้ามชายแดนรัฐฉันสงสัยว่าทำไมคอนเนตทิคัตจึงต้องการมอบภาษีการขายทั้งหมดที่ฉันเพิ่งจ่ายให้กับรัฐคู่แข่ง” Pogue เขียน

สิ่งนี้อาจดูเหมือนขัดกับสัญชาตญาณเขาเขียน“ ธุรกิจใหม่ไม่ดีเหรอ? พวกเขาจะไม่สร้างภาษีทรัพย์สินและภาษีการขายหรือไม่ พวกเขาหมายถึงงานในท้องถิ่นที่มากขึ้นใช่ไหม จะไม่ต้อนรับผู้เล่นรายใหญ่ในรถยนต์ไฟฟ้าที่จะช่วยให้รัฐเหล่านี้บรรลุเป้าหมายด้านสิ่งแวดล้อมหรือไม่? (ตัวอย่างเช่นรัฐบาลของรัฐคอนเนตทิคัตมีจุดมุ่งหมายเพื่อลดการปล่อยก๊าซสู่ระดับ 45 เปอร์เซ็นต์ของปี 2001 ภายในปี 2573) เราไม่ต้องการสนับสนุนการผลิตของอเมริกาหรือไม่"

ปรากฎว่ากฎหมายการปกป้องเหล่านี้มีรากฐานมาจากประวัติศาสตร์โบราณ Pogue โน้ต“ ย้อนกลับไปในช่วงทศวรรษที่ 1930 บริษัท รถยนต์ได้สร้างระบบนี้ขึ้นมาเพื่อให้พวกเขาสามารถกังวลเกี่ยวกับการผลิตรถยนต์และแฟรนไชส์จะต้องกังวลเกี่ยวกับการขายและซ่อมแซมพวกเขา แม้ว่าในช่วงแรกแฟรนไชส์จะโน้มน้าวรัฐบาลของรัฐให้ได้รับความคุ้มครอง” ในที่สุดรัฐบาลก็ผ่านกฎหมาย

กรอไปข้างหน้าจนถึงปัจจุบันและกฎหมายยังห้ามไม่ให้เทสลาขายรถยนต์ ด้วยความพยายามลอบบี้ที่กว้างขวางมีราคาแพงและประสบความสำเร็จกลุ่มตัวแทนจำหน่ายกำลังทำสงครามกับผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า เหตุผลหนึ่งอาจเป็นได้ว่า "รายได้ส่วนใหญ่ของ ตัวแทนจำหน่าย มาจากการบริการ … และตัวแทนจำหน่าย มองว่ารถยนต์ไฟฟ้าเป็นภัยคุกคามที่มีอยู่ต่อธุรกิจบริการของพวกเขา เป็นรายได้ที่ผู้จำหน่ายรถยนต์เหล่านี้ไม่ต้องการละทิ้ง” Bruce Becker ประธานของ Electric Vehicle Club of Connecticut กล่าว

ด้วยเหตุนี้“ รถยนต์ไฟฟ้าไม่มีเครื่องยนต์และไม่มีเกียร์ ไม่มีหัวเทียนสายพานพัดลมตัวกรองอากาศสายพานไทม์มิ่งหรือหัวสูบ ไม่ต้องการการตรวจสอบการเปลี่ยนแปลงน้ำมันการปรับแต่งหรือการปล่อยมลพิษ ผ้าเบรคของคุณไปหลายปีโดยไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนเช่นกันเนื่องจากเพียงแค่ยกเท้าของคุณจากคันเร่งทำให้รถช้าลง (โดยการอัดประจุแบตเตอรี่)” ไม่น่าแปลกใจที่ตัวแทนจำหน่ายต้องการบูตเทสลาจากรัฐ โฆษกสมาคมตัวแทนจำหน่ายรถยนต์แห่งชาติกล่าวว่าดีลเลอร์ทำกำไรเพิ่มขึ้นสามเท่าจากการให้บริการเช่นเดียวกับการขายรถยนต์ใหม่

แต่สำหรับเจ้าหน้าที่ของรัฐการห้าม Tesla“ ไม่ใช่กลยุทธ์ระยะยาวที่ดี มันไม่ได้หยุดยั้งผู้คนจากการซื้อเทสลาส แต่เป็นเพียงการส่งพวกเขาออกจากรัฐเพื่อทำมัน” ทอดด์มารอนที่ปรึกษาทั่วไปของเทสลากล่าว“ ในรัฐอื่น ๆ ทั้งหมดในประเทศในประเทศอื่น ๆ สามารถใช้งานร่วมกับตัวแทนจำหน่ายที่ขายรถยนต์อื่น ๆ ได้เสมอ เป็นเพียงการแข่งขันและเป็นเรื่องปกติโดยสมบูรณ์ … เราจะไม่ยอมแพ้ต่อปัญหานี้ตลอดไป มันเป็นพื้นฐานที่เราเป็นใคร”

ท้ายที่สุด“ ตัวแทนจำหน่ายแฟรนไชส์ที่มีอยู่มีความขัดแย้งทางผลประโยชน์ขั้นพื้นฐานระหว่างการขายรถยนต์เบนซินซึ่งเป็นธุรกิจส่วนใหญ่ของพวกเขาและการขายเทคโนโลยีใหม่ของรถยนต์ไฟฟ้า” CEO Elon Musk เขียนบนเว็บไซต์ของเทสลา “ เป็นไปไม่ได้ที่พวกเขาจะอธิบายข้อดีของการเดินเครื่องโดยไม่ทำลายธุรกิจรถน้ำมันเบนซินแบบดั้งเดิม”

บทความที่ตีพิมพ์ครั้งแรกบน evannex.com โดย Matt Pressman EVANNEX นำเสนออุปกรณ์เสริมหลังการขายอะไหล่และอุปกรณ์สำหรับเจ้าของ Tesla บริษัท ที่ตั้งอยู่ในฟลอริด้ายังมีบล็อกประจำวันเกี่ยวกับข่าวล่าสุดของเทสลา