จักรยานไฟฟ้าที่ดีที่สุด 2018: Hands-on กับ Mate X 'Tesla of E-Bikes'

Julie Kronstrøm Carton ได้กลายเป็นผู้เล่นหลักในการปฏิวัติการขนส่ง เธอเป็นผู้ร่วมก่อตั้ง Mate แห่งเดนมาร์กซึ่งเป็นผู้อยู่เบื้องหลังจักรยานไฟฟ้าที่มีผู้คนหนาแน่นที่สุดในประวัติศาสตร์ จักรยานยนต์ที่ถูกมองว่าเป็นระยะยาวนั้นอี - ไบค์ถูกนำออกมาจากเงามืดมากขึ้นในฐานะรูปแบบการขนส่งทางเลือกที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมซึ่งง่ายต่อการขี่บนขามากกว่าจักรยานธรรมดา

“ เราต้องการที่จะเป็นเทสลาของอีไบค์” Kronstrømบอกกับฉันในล็อบบี้ของโรงแรมในลอนดอนใกล้กับโอลิมปิกพาร์คในขณะที่เรารอที่จะปั่นจักรยานที่พับเก็บได้เพื่อปั่นบนถนนที่เปียกโชก “ เราต้องการเป็นแบรนด์ที่คุณจะคิดถึงและฉันคิดว่าเมื่อเทียบกับขนาดของเราเรามีการจัดการค่อนข้างดี”

ค่อนข้างดีอาจจะพูดเกินจริง ทีมได้โพสต์แคมเปญ Mate Indiegogo ดั้งเดิมเมื่อสองปีที่แล้วสิ้นสุดวันที่ 10 ตุลาคม 2559 ด้วยเงินทุน 6.8 ล้านดอลลาร์หรือ 4,320 เปอร์เซ็นต์ของเป้าหมายเดิม บริษัท มียอดขายตั้งแต่ 8,000 คันขึ้นไป แคมเปญที่สองสำหรับ Mate X สิ้นสุดลงเมื่อวันที่ 29 กันยายนปีนี้และเหนือกว่าความคาดหวังทั้งหมดซึ่งทำเงินได้ต่ำกว่า 13 ล้านเหรียญสหรัฐในการระดมทุนและเข้าถึงเป้าหมายเดิมมากกว่า 25,000 เปอร์เซ็นต์ เป็นแคมเปญระดมทุนคราวด์ฟันดิ้งแห่งยุโรปที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยมีมาบน Indiegogo

ด้วยการระดมทุนทั้งหมดเช่นนี้จึงไม่น่าแปลกใจเลยที่รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะกำลังมีช่วงเวลาที่เหมาะสม Bike-EU อ้างถึงสถิติของ Cycleurope เห็นการเติบโตเป็นตัวเลขสองหลักในการขายจักรยานไฟฟ้าของยุโรปโดยยอดขายของฝรั่งเศสพุ่งขึ้น 50% ส่วนหนึ่งจากแรงจูงใจของรัฐบาล€ 200 ($ 231) ผู้ผลิตจักรยานพับอังกฤษ Brompton เพิ่งเปิดตัวรุ่นของตัวเองหลังจากการพัฒนาสามปีประกาศ เดอะการ์เดียน เดือนนี้ที่“ เราแตกมัน”

Mate สามารถพบว่าตัวเองอยู่ในตำแหน่งที่ดีที่จะขี่คลื่นนี้ ในปัจจุบันมีจักรยานสามรุ่น ได้แก่ $ 2,199 Mate X 250, $ 2,399 Mate X 250+ และ $ 2,699 Mate X 750 โดยมีราคา Indiegogo พิเศษอยู่ที่ $ 899, $ 999 และ $ 1,099 สองคนแรกมาพร้อมกับมอเตอร์ขนาด 250 วัตต์ส่วนหลังมีมอเตอร์ขนาด 750 วัตต์ ในขณะที่ราคาถูกที่สุดนั้นมีแบตเตอรี่ 48 แอมป์ 11 แอมป์ชั่วโมงที่มีระยะทาง 35 ไมล์ แต่สองอันหลังนั้นมาพร้อมกับแพ็คเนื้อ 14 แอมป์ชั่วโมงที่มีความจุ 55 ไมล์บวกกับเครื่องชาร์จที่รวดเร็ว

เช่นเดียวกับจักรยานไฟฟ้าอื่น ๆ เป้าหมายคือความสะดวกสบายในการขับขี่มากกว่าความเร็วสูงสุด รุ่น 250 วัตต์สามารถเข้าถึง 25 ไมล์ต่อชั่วโมงและรุ่น 750 วัตต์ 30 ไมล์ต่อชั่วโมง แต่พวกเขามาพร้อมกับตัว จำกัด ความเร็วเปิดโดยค่าเริ่มต้นที่จะปฏิบัติตามกฎระเบียบ ในสหราชอาณาจักรที่ไหน ผกผัน ทดสอบ Mate X บนถนนสายฝนที่เปียกโชกของกรุงลอนดอนกฎหมาย จำกัด จักรยานยนต์ไว้ที่ 15.5 ไมล์ต่อชั่วโมง

เพื่อพัฒนาวิสัยทัศน์ของพวกเขาสำหรับจักรยานไฟฟ้าKronstrømอายุ 40 ปีได้ร่วมมือกับ Christian Adel Michael น้องชายของเธอ มันเป็นหุ้นส่วนในอุดมคติที่มีรากฐานในวัยเด็กของพวกเขา: Michael มีความหลงใหลในยานยนต์และกลไกซึ่งKronstrømช่วยปลูกฝังเมื่อเธอซื้อสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าให้เขาเพื่อเป็นการยืนยันเมื่อเขาอายุ 14 เมื่อการปฏิวัติจักรยานอิเล็กทรอนิกส์เริ่มขึ้น ไมเคิลตัดสินใจขึ้นเครื่อง - แต่เขารู้สึกผิดหวังในตอนแรก

“ เขาแค่มองไปที่ตลาดและสิ่งที่เขาค้นพบคือ…จักรยานยายที่มีแบตเตอรีขนาดใหญ่น่าเกลียดราวกับนรก” Kronstrømกล่าว “ รายการทีวีทุกรอบอี - ไบค์มักจะอยู่เสมอหากคุณเป็นโรคปอดหรือเป็นโรคอ้วนคุณควรไปซื้ออี - ไบค์ หากคุณดูจริงๆอาจมีแบรนด์ e-bike ที่ยอดเยี่ยมและอาจจะแพงมากเป็นสองเท่าของราคาอย่างน้อยที่สุด”

มันเป็นโอกาสที่สมบูรณ์แบบในการผสานภูมิหลังของเขาในการพัฒนาผลิตภัณฑ์ด้วยประสบการณ์ของพี่สาวในฐานะที่ปรึกษาด้านการพัฒนาเมือง ทั้งคู่ได้รับความช่วยเหลือจากแหล่งข้อมูลที่สำคัญมากมาย Christine Vardaros นักปั่นที่เป็นตัวแทนของสหรัฐอเมริกาในการแข่งขันฟุตบอลโลกมากกว่า 30 ครั้งและการแข่งขันชิงแชมป์โลกและผู้ช่วยทีมจัดทำวิดีโอแนะนำเพื่อแสดงให้ผู้ซื้อเห็นถึงวิธีใช้ จักรยาน.

จักรยานตัดร่างที่น่าประทับใจในคน เป็นก้อนเหล็กขนาดหนักหนัก 57.3 ปอนด์ไม่รวมแบตเตอรี่และสูงสุดถึง 63.9 ปอนด์เมื่อรวมแบตเตอรี่ จักรยานสามารถพับเก็บได้ แต่พับได้แม้จะยังมีพื้นที่มาก โดยการเปรียบเทียบข้อเสนอของ Brompton มีน้ำหนักรวม 36.6 ปอนด์ อย่างไรก็ตามกลไกการพับทำให้เหมาะสำหรับการจัดเก็บในอพาร์ทเมนต์ที่ จำกัด พื้นที่ลดความเสี่ยงในการถูกทิ้งไว้เพื่อขโมย

น้ำหนักทั้งหมดนั้นไม่ได้มีไว้เพื่ออะไร ล้อหนา ๆ นั่นหมายถึงการขับขี่ที่ราบรื่น - คุณสมบัติการออกแบบที่ได้รับการร้องขอจากผู้ซื้อชาวอเมริกันของ Mate ซึ่งคิดเป็น 25 เปอร์เซ็นต์ของยอดขายสำหรับจักรยานคันแรกและ 30 เปอร์เซ็นต์สำหรับจักรยานคันที่สอง นอกจากนี้ยังให้รูปลักษณ์ที่โดดเด่นและผู้สัญจรคนหนึ่งที่แวะเวียนมาคุยกับเราระหว่างการทดลองของเรา

“ เป็นเรื่องที่คุ้มค่าและตลกมากที่ได้เห็นผลกระทบที่เรามีต่อชีวิตของบางคน” Kronstrømกล่าว

ด้วยการเหยียบคันเร่งครึ่งหนึ่งมอเตอร์ไบค์ก็เข้าสู่ระดับคอมพิวเตอร์หนึ่งในหกระดับ ในตอนแรกมันค่อนข้างตื่นเต้นที่จะรู้สึกถึงการเคลื่อนไหวของจักรยานด้วยแรงเล็กน้อย แต่มันก็กลายเป็นลักษณะที่สองอย่างรวดเร็ว

การเหยียบคันเร่งช้าลงก็ทำให้ความเร็วของมอเตอร์ลดลงทำให้รู้สึกเหมือนนั่งได้อย่างราบรื่นและเป็นธรรมชาติ นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกคันเร่ง (แม้ว่าจะไม่ใช่ในสหราชอาณาจักรของฉันอีกครั้งเนื่องจากข้อบังคับ) นอกจากนี้ยังมีเกียร์ Shimano แปดความเร็วเพื่อให้สามารถใช้งานเป็นจักรยานทั่วไปได้ซึ่งหมายความว่าคุณจะไม่ถูก จำกัด ให้ใช้จักรยานเฉพาะเมื่อมีแบตเตอรี่ที่ชาร์จแล้วเท่านั้น การใช้ส่วนประกอบทั่วไปดังกล่าวควรทำให้การซ่อมแซมง่ายขึ้นอีกด้วยซึ่งเหมาะสำหรับ บริษัท ขนาดเล็กเช่นนี้

มันไม่ใช่แค่แสงแดดและสายรุ้ง ในระหว่างการสนทนาของเราKronstrømกล่าวถึงลูกค้าที่“ หลงใหล” ที่“ โกรธคุณหากมีปัญหา” หน้า Trustpilot ของ บริษัท มีการจัดอันดับสามดาวโดยเฉลี่ย 325 รีวิว ทีมยังมียอดสั่งจอง 10,000 Mate X จากผู้มีส่วนร่วมกว่า 25,000 คนเพื่อจัดส่งไปยัง 70 ประเทศที่แตกต่างกัน 1,300 เครื่องแรกอยู่ในระหว่างการผลิตและKronstrømคาดว่าจะใช้เวลาอีกหกเดือนก่อนส่วนที่เหลือจะพร้อม

กระแทกกับเบรกท่ามกลางสายฝนมันเป็นความรู้สึกที่จะได้สัมผัสกับสิ่งที่เป็นยานพาหนะประเภทใหม่ ในฐานะที่เป็นโครงสร้างพื้นฐานการขี่จักรยานสานต่อผ่านเมือง Mate เป็นหนึ่งในคนแรกที่ใช้ประโยชน์จากรูปแบบการขนส่งในเมืองต่อไป