ใหม่สิทธิบัตรแบตเตอรี่ของเทสลาแสดงให้เห็นว่า บริษัท คิดค้นนวัตกรรมใหม่ ๆ อย่างไรในเรื่องความปลอดภัยของแบตเตอรี่

ก่อนการรับรายได้ที่คาดหวังมากในสัปดาห์หน้าเทสลาได้ประกาศสิทธิบัตรใหม่ที่ออกแบบมาเพื่อให้แบตเตอรี่ปลอดภัยยิ่งขึ้น

สิทธิบัตรใหม่ถูกยื่นในเดือนมกราคมและเผยแพร่ในสัปดาห์นี้ตามรายงานเมื่อวานโดย Teslerati ระบบจัดเก็บพลังงานใหม่นี้ตามที่ Teslerati กล่าวแนะนำระบบบางอย่างเพื่อให้แน่ใจว่าเซลล์แบตเตอรี่ที่ถูกบุกรุกจะไม่ส่งผลกระทบต่อส่วนที่เหลือ

แบตเตอรี่ใหม่ของเทสลาจะทำสิ่งนี้ได้โดยการจัดเรียงเซลล์ด้วยการเชื่อมต่อระหว่างกันใหม่ที่ป้องกันไม่ให้ก๊าซที่ปล่อยออกมาจากเซลล์หนึ่งกระทบต่อเซลล์อื่นรวมทั้ง“ วัสดุใหม่สำหรับควบคุมการปลดปล่อยจากความล้มเหลวของเซลล์แบตเตอรี่หนึ่งเซลล์ขึ้นไป” การยื่นสิทธิบัตรของ บริษัท

วัสดุใหม่นี้ได้ลดลงตามวัตถุประสงค์ เมื่อแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนล้มเหลวและเริ่มมีความร้อนสูงเกินไปของเหลวอิเล็กโทรไลต์ภายในจะเริ่มกลายเป็นไอ - ทำให้แบตเตอรี่พองตัวด้วยแก๊สแรงดันสูง ส่วนที่ใหม่และเปราะบางมากขึ้นของระบบจัดเก็บพลังงานที่เสนอของ Tesla นี้จะช่วยให้เซลล์แบตเตอรี่ที่ล้มเหลวในการระบายก๊าซนั้นโดยไม่บีบตัวกับเซลล์ข้างเคียงและทำให้ร้อนเกินไป

สิทธิบัตรกล่าวว่าระบบอาจมีคุณสมบัติ“ เช่นแผ่นเย็นหรือท่อความร้อนเพื่อขจัดความร้อนที่เกิดจากเซลล์แบตเตอรี่ในระหว่างการทำงานของระบบจัดเก็บพลังงาน” (หรือในช่วงที่ความร้อนสูงเกินไปล้มเหลวเพื่อหลีกเลี่ยงความร้อนเต็ม)

แบตเตอรี่ที่แตกออกจะมีผลกระทบอย่างไรต่อผู้ที่อยู่ใกล้เคียง

เทสลามีสถิติด้านความปลอดภัยที่น่าประทับใจขอบคุณส่วนหนึ่งที่เรียกว่า "ฟรังก์" ที่จัดเก็บที่ด้านหน้าของรถแทนที่จะเป็นเครื่องยนต์เผาไหม้ ตัวอย่างเช่นปีที่แล้วรุ่น X ได้รับการจัดอันดับสูงสุดจากการบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติ

“ สำหรับการเสียชีวิตหรือการบาดเจ็บสาหัสสำหรับ S หรือ X คุณต้องทำจริงๆ - มันยากที่จะทำเช่นนั้น” CEO Elon Musk กล่าวเมื่อปีที่แล้ว “ Model S และ X มีพื้นที่ยู่ยี่ที่ยาวกว่ารถยนต์ทั่วไปสองถึงสามเท่าที่มีบล็อกเหล็กเครื่องยนต์ขนาดใหญ่อยู่ในนั้น”

ที่กล่าวว่าตามที่ Musk ได้ระบุไว้บางครั้งปัญหาด้านความปลอดภัยกับรถยนต์เทสลามีแนวโน้มที่จะรวบรวมความคุ้มครองของสื่อที่ไม่เหมาะสมสัดส่วนเมื่อเทียบกับเพื่อนร่วมงานของน้ำมันเบนซิน รายงานเมื่อเดือนมิถุนายนที่ผ่านมาจากคณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่งแห่งชาติรายงานข่าวหลายวัน การยื่นจดสิทธิบัตรของเทสลาอธิบายว่าเซลล์แบตเตอรี่หนึ่งชุดสามารถทำปฏิกิริยาลูกโซ่ได้อย่างไร

“ ระบบจัดเก็บพลังงานของการเปิดเผยข้อมูลในปัจจุบันประกอบด้วย“ แพ็ค” ของหลาย ๆ เซลล์ที่เรียงซ้อนกัน เซลล์เหล่านี้และส่วนประกอบอื่น ๆ ในแพ็คจะสร้างความร้อนระหว่างการทำงานทั้งในระหว่างกระบวนการชาร์จเพื่อเก็บพลังงานและในระหว่างกระบวนการคายประจุเมื่อมีการใช้พลังงาน” การจัดเก็บจะอ่าน “ เมื่อเซลล์ล้มเหลวพวกเขามักปล่อยก๊าซร้อน ก๊าซเหล่านี้อาจส่งผลกระทบต่อความสมบูรณ์ของเซลล์อื่น ๆ ในแพ็คและอาจทำให้เกิดความเสียหายอย่างมากต่อเซลล์ที่ใช้งานซึ่งไม่ได้ล้มเหลว”

สำหรับเทสลาเพื่อส่งมอบตามแผนเพื่อเร่งการเปลี่ยนเป็นพลังงานทดแทนนั้นจำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่ของตนได้รับความปลอดภัยและมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้นในเวลาเดียวกัน